【直道有优势出弯却拉胯？德比斯详解英国站失利五大关键原因】英国站比赛结束之后，高情商的德比斯如此总结说：其实，自己非常喜爱这辆赛车，并没有什么大的值得抱怨的问题。但是，他们在调校上就差那么一点点，就能让他跑到前面去，从而取得良好的成绩。
具体来说，他主要谈到了以下几点：
第1，
在上午的热身赛中，赛车做了各种设定，但他都不是很喜欢。言外之意，
应该是赛车还没有调校到最佳状态。
第2，
比赛前更换了引擎，比之前快很多，使得他在直道上能够超越其他车手，在这方面他毫无怨言。
第3，
问题在于，所有选手都非常接近，成绩之差也就在0.2-0.3秒之间。此外，他在试图超车的时候，会被困住，其他人就会趁机抢这个身位。他就是这样落后的。
第4，
德比斯还谈到了自己的一个重大失误，他说，当时，在和川崎车队的52号车手阿尔科巴竞争的过程中，对方将他挤出了赛道，导致那一圈他损失了2秒多的时间，那一幕他本应能够避免。我去看了一下比赛的截图，那应该是在倒数第11圈的时候，他处于第7位，而阿尔科巴紧随其后，正是从这一次竞争开始，阿尔科巴逐次超越，最终斩获了第三名，这也是他本赛季首次登上了领奖台。
第5，
他发现，在出弯之后的加速，其他赛车总能比他快很多。在这条赛道上，让他颇为无奈。看上去，他们还没能为赛车的调校找到很好的平衡。
值得一提的是，本场比赛结束之后，许多中国网友所谈论的，除了德比斯，就是本土作战的69号凯旋车队的英国车手。
他从第9位发车，结果却一路过关斩将，不断超越，最终以领先第二名阿里纳斯2.4秒的成绩夺冠。而德比斯更是落后了整整10秒！
鉴于这一反常的局面，所以有人说，这里面必有猫腻。正所谓，江湖并不是打打杀杀，而是人情世故。
那么，对于69号的夺冠，以及德比斯的赛后访谈，你又有什么话说？
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